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          人氣︰-發表時間︰2017-06-10 08:00【


          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機項

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機項目概述

          尼日利亞長距離輸送帶項目,輸送帶全長約6.897km,皮帶機頭部卸料點比尾部裝料點高差約132m,輸送物料為石灰石和紅土,設計輸送量為2354t/h。該條帶式輸送機設計路由中需要經過山坡、道路、工廠、高壓線和管道等區域,地形復雜多變,設計的帶式輸送機不僅有平面轉彎,而且還有多處的上下坡走向。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機工藝設計

          和常規的帶式輸送機有所不同,長距離皮帶機系統有6 個工況,即滿載啟動工況、滿載正常運行工況、最大電動運行工況、最大發電工況、緊急制動工況和空載運行工況。這其中有所區別的是多了最大發電工況,由于本項目中有部分下坡路由的皮帶機,該部分路由上的物料靠自身的重力可以沿膠帶下滑,並帶動輸送機整體反轉,此時不僅不需要電機驅動,而且還將電機改變為發電工況,而且制動器還需要動作保證皮帶機額定的運轉速度。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機

          長距離帶式輸送機驅動裝置由變頻電機、高速彈性聯軸器、減速器、低速彈性聯軸器、驅動裝置底座等組成。驅動方式通常采用變頻技術,可實現啟動、制動加速度可控、實現調試及驗帶低速長時間運行、電機功率的相互平衡以及電機過載保護等功能,還能分散膠帶張力,避免起制動時膠帶局部應力集中的情況,而使用變頻電機起動能使長距離帶式輸送機的起動更平穩。

          頭部2×500KW+尾部1×500KW 的驅動方式,其中頭部單滾筒雙電機驅動,尾部單滾筒單電機驅動;驅動形式︰變頻電機+減速機;制動方式︰可控自冷盤式制動裝置;拉緊裝置布置在機頭部,拉緊形式︰頭部重錘拉緊。

          輸送機在重載停車尤其是緊急停車時,由于輸送機在制動的過程中需要克服運動系統的慣性,使輸送機由額定帶速逐漸減速至停機為止,在此過程中產生動負荷 Fa,而且運距越長、運量越大 Fa 越大,膠帶安全系數也因此大幅降低。而對于長距離帶式輸送機,由于運量大、運距長、帶速高,在停車時系統的慣性力相當大,對膠帶的沖擊也非常大,因此必須采用可控自冷盤式制動裝置來保證設備安全。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機膠帶

          膠帶選擇鋼絲繩芯膠帶,根據膠帶設計標準,當環境溫度在-20~60°C 之間,膠帶的強度和接頭的強度都是可以保證的,尼日利亞地區環境溫度為17.9~33.6 °C,這個溫度下選擇常規的膠帶就可以滿足要求。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機拉緊裝置

          采用液壓拉緊的方式,液壓張緊裝置由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等組成。液壓張緊裝置采用PLC 控制技術,對張緊力進行有效地控制,確保對張緊力控制精度。液壓張緊的起動張緊力和正常運行張緊力根據需要可自動進行調節,預先設定。張緊力設定後,液壓系統按設定程序自動進行工作,張力變化時反應快,保證帶式輸送機正常起動、制動和穩定運行,以及所需的張緊力和張緊行程。

          液壓張緊裝置應設置手動、自動兩種控制方式,並有良好的人機界面。控制箱應具備遠程和就地操作功能,並與輸煤中控系統連鎖控制。手動控制方式方便設備安裝、調試及檢修,自動控制方式用于正常生產。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機保護裝置

          長距離帶式輸送機一旦發生膠帶撕裂,會造成嚴重的經濟損失。因此除按普通帶式輸送機設置相關的撕裂保護裝置外,還可以采用增加“犧牲皮帶”的方式,即在長距離帶式輸送機的上游布置一條短距離皮帶機,在其上布置兩道除鐵器,若發生異物損傷膠帶,會先撕裂“犧牲皮帶”,“犧牲皮帶”撕裂後流程停止,而且“犧牲皮帶”較短,膠帶更易更換,這種方式可以將由于撕裂造成的皮帶損失減到最小。

          長距離帶式輸送機其它的保護裝置同短距離帶式輸送機配置基本相同,包括設置拉線開關、跑偏開關、速度檢測器、料流檢測器、溜槽堵塞檢測器和帶式輸送機縱向撕裂檢測器等檢測開關,考慮到長距離傳輸壓降及線纜造價影響,本項目采用總線型的保護裝置。

          非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機後期維護

          普通帶式輸送機通常采用對關鍵重點部位進行或者安裝智能巡視系統進行無人巡視兩種方案。本項目由于地處非洲,氣候條件比較嚴酷,采用人工巡視的方式是最佳方案,主要對驅動裝置、拉緊裝置、頭部卸料點、尾部落料點等部位進行定期的巡視。

          長距離輸送帶沿線照明首先要考慮壓降影響,需要設置多個照明供電點,室外燈具采用防水、防塵、防腐蝕燈具,並易于維修更換。帶式輸送機棧橋沿線(包括帶式輸送機驅動裝置、皮帶秤等位置)、皮帶張緊裝置處選用高壓鈉燈。長距離輸送帶照明利用跨線橋作為照明燈具載體,將燈具裝設在跨線橋頂部的專用支架上,采用投光燈對照的形式。

          非洲的電源很匱乏,在這種情況下,盡量保證帶式輸送機與道路平行,這樣可以借助道路上的燈光,或者過往道路車輛的燈光;太陽能沿線照明也是不錯的選擇。

          長距離輸送帶其他配套附屬裝置

          本項目帶式輸送機總長共約 6.828 km,跨越道路、動物遷徙路線、河流、峽谷等地,非洲野生動物每年進行有規律的遷徙,為了保護野生動物的遷徙路線,防止野生動物破壞系統設備,需要將帶式輸送機采用桁架立柱的結構,兩側設置走道及欄桿,用鐵絲柵欄,皮帶罩等方式保護設備。

          镇海东方果博經過對長距離帶式輸送機的研究、分析、計算和關鍵部件的選型,使系統設備采購和安裝調試順利進行,並為其它類似工程的順利展開提供了很好的借鑒意義。

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